GO Automobiles prend la route il y a un peu plus de vingt ans avec, à la conduite, deux passionnés d'Automobile dont les initiales donneront le nom à la marque, Prévôt Gilles et Olivier. L'activité est alors tournée vers la réalisation de répliques automobiles. Jusque dans les années 90 la production se fait à petite échelle.
2000, l'élan créateur de la nouvelle équipe PGO Automobiles a permis de présenter, au Mondial de Paris, le prototype d'une voiture totalement nouvelle et particulièrement enthousiasmante : Le Speedster II. La volonté étant d'offrir aux clients une auto au design néo-rétro, mais dotée d'une conception, d'une motorisation et d'une architecture modernes. Grâce à la présentation de ce roadster, PGO accède au statut de constructeur automobile à part entière.
2001, l'installation de PGO Automobiles, sur un site de production de près de 18000m², proche du Pôle Mécanique d'Alès dans le Gard, a été le point de départ du développement technique du Speedster II et de l'essor que PGO Automobiles a connu en quelques années.
2002, afin de conforter son développement, l'entreprise fait appel à l'épargne publique. En février, la société est introduite au Marché Libre de la Bourse de Paris. Ainsi les départements d'Etudes et l'Atelier de production ont œuvré de concert pour donner vie au Speedster II.
2003, le Speedster II est homologué. Les premières livraisons peuvent alors débuter.
2004, déjà en vedette au Mondial de l'Automobile de Paris, à travers le Speedster II, la société se forge une image de sérieux et acquiert un savoir-faire reconnu. Salué par la presse de l'époque pour ses qualités techniques autant que pour son esthétique, le Speedster II sera choisi la même année pour illustrer l'affiche officielle du 15ème Salon du Coupé & Cabriolet.
2005, l'arrivée de nouveaux investisseurs dégage l'horizon de l'entreprise cévenole. Ce n'est pas qu'une métaphore puisque son actionnariat principal vient du Moyen-Orient et que ses clients se trouvent de plus en plus au-delà des frontières, au Nord comme au Sud, à l'Est comme à l'Ouest. Désirant élargir sa gamme de produit, c'est en fin d’année que sont intervenues les premières livraisons de la "Cévennes". Sur une base technique identique au Speedster II, elle offre une robe plus sportive et moderne, Tout aussi exclusive et attachante.
2006, PGO participe à son 4ème Salon Mondial de l'Automobile et présente son joyau automobile : la Beauty, fruit d'une collaboration étincelante avec Swarovski.
2007, les développements techniques planifiés et l'extension nationale et internationale du réseau commercial sont le gage d'une vitalité toujours forte. PGO va à la rencontre de ses clients partout dans le monde. En effet, ses véhicules correspondent à une clientèle internationale avide de produits distinctifs et tout à fait hors du commun. L'entreprise confirme sa position de spécialiste dans la création de voitures originales pour tous ceux et celles qui se font une certaine idée de la conduite, entre luxe discret et émotion authentique.
2008, persuadée de la nécessité d’élargir sa gamme de véhicules, et de ne pas se limiter aux décapotables, PGO Automobiles décide de proposer un coupé. Le projet est lancé en mars et la voiture est présentée en avant première au Mondial de l’auto de Paris, soit seulement 7 mois après le premier coup de crayon. Ce tour de force est dû à une évolution majeure de l’entreprise : d’abord modelée et sculptée à la main, la carrosserie a été ensuite entièrement développée par informatique, combinant ainsi la tradition et le savoir faire artisanal français aux techniques les plus modernes. Confortable, lumineuse et dynamique, L’Hemera se situe à mi-chemin entre un coupé et un break. Elégante et raffinée, dotée d'une ligne résolument citadine au style affirmé, elle perpétue l'image des deux premiers modèles le Speedster II et la Cévennes.
En Mai, toujours déterminé à évoluer vers plus de qualité, PGO Automobiles a obtenu la certification ISO 9001. Cet outil au service d’une production optimisée et d’un suivi maîtrisé apporte également la rigueur et l’exigence attendue par les clients de la marque.
2009, cette année verra la mise en production de l’Hemera, les premiers clients ont pu découvrir leur bolide au pied de leur sapin de noël. De plus, élément majeur pour la commercialisation des véhicules, depuis le mois d’août, l’ensemble de la gamme bénéficie de l’Homologation Européenne Petites Série (directive 2007/46/CE), le territoire de vente s’élargit naturellement et automatiquement à l’ensemble des 27 pays de l’Union Européenne.
2010, le constructeur ouvre son showroom parisien, il est situé à Neuilly sur Seine, à deux pas de la Porte Maillot,. Sur 130 mètres carrés il offre un espace entièrement dédié à l’univers PGO Automobiles.
Depuis plus de 10 ans, il n’est pas une année sans que PGO Automobiles se lance de nouveaux défis, 2011 ne fera pas exception…
